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1º Período Legislativo - 38ª Legislatura - 2021-2024

 

Aconteceu

<b>Vereadores assistem palestras sobre revitalização de ferrovias</b>

Vereadores assistem palestras sobre revitalização de ferrovias

 

Data: 24/09/2009

O presidente da Câmara Municipal de São Sebastião do Paraíso, Ailton Rocha de Sillos (PSC), e os vereadores da Comissão de Turismo e Meio Ambiente, José Luiz Corrêa (PT), Cláudio Santana da Mata e Henrique Mateus, ambos do PV, participaram do 1º Encontro da Frente parlamentar Intermunicipal de Mobilização em favor do Transporte Ferroviário. O encontro foi realizado na Câmara Municipal de Ribeirão Preto/SP, no dia 22 de setembro.
Seis palestras ilustraram o tema a fim de realçar a importância da reativação do transporte ferroviário no Brasil, seja ele de carga ou de passageiros. Em geral, as falas dos especialistas e defensores das ferrovias foram voltadas ao esclarecimento dos equívocos cometidos no passado brasileiro ao promover a expansão das rodovias em detrimento das antigas estradas de ferro. Entre os prejuízos estão o alto custo de alimentos e demais produtos atualmente transportados em caminhões por longas distâncias nas rodovias do país.
O professor universitário e diretor do Instituto de Economia da Associação Comercial e Industrial de Ribeirão Preto, Antonio Vicente Golfeto, expôs sobre “A Ferrovia no Desenvolvimento Nacional”. Servindo-se de conhecimentos nas áreas de História, Economia, Administração e Filosofia, Golfeto procurou transmitir que o atual sistema de transporte baseado na rodovia atende aos interesses das empresas fabricantes de pneus e automóveis, bem como de uma sociedade que fez do petróleo a matriz enérgica central. “Por causa desta escolha equivocada, temos hoje muita urbanização e pouca urbanidade, muita civilização e pouca civilidade”, declarou.
Também professor universitário, o presidente da Câmara Legislativa de Ribeirão Preto, Gilberto Andrade de Abreu (PV), palestrou em seguida sobre “A Ferrovia no Mundo”. Contextualizando historicamente, Abreu fez uma síntese sobre a origem da ferrovia e sua expansão, mostrando como daí nasceu o capitalismo financeiro no século XIX. Usando como exemplos outros países do mundo em que as ferrovias servem ao desenvolvimento, o professor afirmou que o Brasil retrocedeu ao optar pelos caminhões como meio de transporte de cargas a longas distâncias. “Não tenho nada contra caminhões, nem contra os fabricantes de caminhões. Tenho contra a burrice. No Brasil, o caminhão atropelou o trem”, finalizou passando a palavra para o diretor de relação internacional do Ministério de Transporte, Afonso Carneiro.
Carneiro também foi enfático com relação à necessidade de revitalização das ferrovias brasileiras. “Somos reféns do transporte rodoviário, do loby das empresas automobilísticas e de borracha. Se tivermos nossas rodovias e avenidas entulhadas de carros e caminhões, nossa velocidade operacional vai cair e o tempo de transporte vai aumentar. Assim, o transporte em trilhos torna-se necessário para baixar custos da produção agrícola, por exemplo”, alegou o representante do Governo Federal.
Fechando a 1ª parte do encontro, o engenheiro José Vitor Mamede palestrou sobre a intermodalidade e potencialidades das ferrovias. A parte da tarde foi marcada por mais duas palestras de teor mais técnico. Lauro Péricles Gonçalves, ex-prefeito de Campinas e presidente da Sociedade de Abastecimento de Água e Saneamento (Sanasa) fez uma exposição sobre Trens de Alta Velocidade (TAV) e foi seguido de Roque José Ferreira, presidente do Sindicato de Trabalhadores de Empresas Ferroviárias de Bauru, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, que falou sobre “Matriz de Transporte no Brasil”.
Novos encontros foram programados para ocorrer nas cidades de Araraquara e Bauru, visando encorpar a Frente Parlamentar iniciada em Ribeirão Preto.
O presidente da Câmara paraisense comentou o encontro: “pretendemos cerrar fileiras com os participantes deste movimento, buscando soluções para uma das mais importantes variáveis da equação geral do nosso desenvolvimento sustentável que é o transporte ferroviário, que já supriu o nosso município com dois ramais (Mogiana e São Paulo e Minas) desativados por razões que desconhecemos”.

 

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